I. Boyama-İlgili Hatalar (Ürün Kalitesini Doğrudan Etkileyen)
1. Dikiş İşaretleri (Lider İşaretleri): Kumaş dikişinde görünen koyu şeritler; nedenleri arasında aşırı kalın dikişler, aşırı gerginlik veya lider kumaş ile kumaş arasındaki malzeme veya renk uyumsuzluğu yer alır.
2. Gölge Değişimi (Baştan-Kuyruğa-): Kumaşın iki ucu arasında eşit olmayan renk derinliği; genellikle lider kumaşın kirlenmesi, yanlış boya ekleme sırası, kontrolsüz ısıtma hızları veya lider kumaştan kumaşa sızan boya sıvısı kalıntısı nedeniyle oluşur.
3. Yandan-Ortaya-Genişlik Farkı: Kumaş kenarları ile merkez arasında önemli renk farkı; birincil nedenler şunları içerir:
Boya teknesinde boya flottesinin eşit olmayan dağılımı
Yayıcı çerçevenin aşırı eğriliği veya gergi çerçevesinin yanlış hizalanması
Ön işlem sırasında eşit olmayan merserizasyon veya anormal kenar yoğunluğu
Yüksek-nemli ortamlarda boya flottesinin farklı buharlaşma oranları, renk farklılıklarını şiddetlendiriyor
4. Renk Lekeleri/Benekler: Lokalize düzensiz renk derinliği; genellikle eksik boya çözünmesi, boyama hızlandırıcıların aşırı hızlı eklenmesi, aşırı hızlı ısıtma veya tekne duvarlarında kalan oligomerlerden kaynaklanan kirlenmeden kaynaklanır.
5. "Ağaç-Halka" İşaretleri (Gevşek-Tahta İşaretleri): Ağaç halkalarına benzeyen şeritler; Aşırı gerginlik veya sarım sırasındaki yüksek sıcaklıklardan kaynaklanan ve kumaşın lokal plastik deformasyonuna yol açan bir durumdur.
II. Mekanik ve Şanzıman Arızaları
1. Kumaş Yüzey Aşınması: Kumaş yüzeyinde uzunlamasına çizikler veya tüylenme; nedenleri şunlardır:
Kumaş kılavuz silindirlerinin veya sarma silindirlerinin yüzeyinde yabancı madde veya pas
Aşınmış gerdirme çerçeveleri veya kumaş yayma aygıtlarından kaynaklanan sürtünme
Boya banyosundaki yabancı maddelerin silindir yüzeylerine birikmesi
2. Katlama (Boyuna): Çözgü yönü boyunca düz, şerit-benzeri katlamalar; genellikle düzgün olmayan dikişler, eşit olmayan gerginlik, kılavuz silindirlerin yanlış hizalanması (eksantriklik) veya kazan tabanında dolaşan iplik uçları nedeniyle oluşur.
3. Şanzıman Anormallikleri: Gevşek zincirler, vites kutusundan anormal gürültü veya tutukluk yapan yataklar; yüksek-nemli ortamlar özellikle rulman paslanmasına ve yağlama gresinin emülsifikasyonuna/arızalanmasına neden olmaya eğilimlidir.
4. Mühür arızası: Boya teknesi veya ısıtma silindiri arayüzlerinde boya çözeltisi sızıntısı; kauçuğun eskimesi, yanlış kurulum veya yüksek-sıcaklık korozyonundan kaynaklanan; Üç yıldan fazla süredir kullanılan ekipmanlarda yaygındır.
III. Elektrik ve Kontrol Sistemi Arızaları
1. PLC kontrol anormallikleri:
Analog modül veri kaybı ("?" görüntüleniyor)
Otomatik geri alma veya döngü sayma fonksiyonlarının arızalanması
Genellikle eskiyen temel yongalardan (örn. 74LVC1G125) veya güç kaynağı dalgalanmalarından kaynaklanır
2. Sensör arızası:
Sıcaklık sensörü sapması (sapma > ±2 derece)
Gerilim sensörü kararsızlığı veya sıfır-nokta kaymasını okuyor
Terminal oksidasyonuna ve sinyal parazitine neden olan yüksek-nemli ortamlar
3. Değişken Frekanslı Sürücü (VFD) hataları:
Tek-VFD modellerinde dengesiz gerilim kontrolü
İkili-VFD sistemlerinde parametre bozukluğu, "Üç-Sabit" kontrolün (sabit hız, gerilim ve sıcaklık) başarısız olmasına neden oluyor
Acil durdurma devrelerinde zayıf temas veya{0}yanmış röleler
IV. Boya Çözeltisi ve Termal Sistem Arızaları
1. Yanlış ısıtma silindiri sıcaklık kontrolü:
Düzensiz ısı iletimine neden olan elektromanyetik ısıtma silindiri yüzeylerinde kireçlenme
Sıcaklık probunun yer değiştirmesi veya sinyal kablosunun eskimesi
Resulting in a temperature difference >Kumaşın başı ile kuyruğu arasında 5 derecelik bir fark oluşmasına neden olur
2. Boya banyosunun sirkülasyonunun zayıf olması:
Sirkülasyon pompası pervanesinin tıkanması veya borularda oligomer birikmesi
Boya flottesi filtrelerinin düzenli olarak temizlenememesi akışın azalmasına neden olur
2. Boya sıvısı sızıntısı:
Eskimiş contalar veya gevşek flanş cıvataları
Yüksek-sıcaklık, yüksek-basınçlı ekipmanlardaki basınç dalgalanmalarının neden olduğu kaynaklarda mikro-çatlaklar
V. Çevre ve Bakım-İle İlgili Arızalar (Wuxi, Jiangsu gibi yüksek-nemli bölgelere özel)
1. Nem nedeniyle elektrik kabininde kısa-devreler:
Humidity >Kontrol kabininin %70'i PCB küfünün oluşmasına ve yalıtımın bozulmasına neden oluyor
Solenoid valflerin ve rölelerin sık sık arızalanması
2. Karbon çeliği bileşenlerin korozyonu:
Açıkta kalan cıvatalar ve braketler pas nedeniyle tutularak sökme işlemini zorlaştırıyor
Rulman yataklarında su birikmesi yuvarlanma elemanlarının korozyonuna neden olur
3. Hızlandırılmış sensör sapması:
Dirençli sensörlerde sıfır-nokta kaymasına neden olan nem dalgalanmaları; aylık kalibrasyon gerekli
